لقد استحوذنا مؤخرًا على سيارة Li L6، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات عائلية ذات خمسة مقاعد، ونود اليوم مناقشة موضوع يرتبط ارتباطًا وثيقًا باستخدام كل عائلة للمركبات، مع التركيز بشكل خاص على تأثيرات العزل الحراري والحماية من الشمس لزجاج Li L6.
في حين أن معايير أداء السيارة قد لا يشعر بها كل الركاب بشكل عميق، إلا أن العزل الحراري داخل السيارة هو شيء يمكن للجميع تجربته بشكل بديهي.
قبل الخوض في أداء العزل الحراري لـ Li L6، دعونا أولاً نلقي نظرة على تكوينه الزجاجي. يتم توفير الزجاج الأمامي والخلفي لسيارة Li L6 بواسطة Fuyao Glass، بينما تستخدم النوافذ الجانبية الأربعة منتجات من Wuhu Xinyi Glass.
لفهم أداء العزل الحراري للزجاج بشكل أكبر، استخدمنا جهاز انبعاث الأشعة تحت الحمراء 250W لاختبار تأثير حجب الأشعة تحت الحمراء لزجاج السيارة.
لماذا اختبار الحرارة بالأشعة تحت الحمراء؟
وذلك لأن ضوء الأشعة تحت الحمراء يمثل أكبر نسبة من حرارة الشمس. ومن خلال اختبار حرارة الأشعة تحت الحمراء، يمكننا تقييم أداء العزل الحراري للزجاج بشكل أكثر دقة.
(في توزيع حرارة ضوء الشمس، يمثل الضوء فوق البنفسجي 3%، والضوء المرئي 44%، والأشعة تحت الحمراء 53%).
بناءً على اختباراتنا الفعلية، فإن أداء العزل الحراري لزجاج Li L6 هو كما يلي:
من حيث تصميم فتحة السقف، يختلف Li L6 عن L7 وL8 وL9. وهي مجهزة بفتحة سقف بانورامية خالية من العارضة، مع مساحة رسمية لنقل الضوء تبلغ 1.26 متر مربع. يحجب زجاج فتحة السقف الأشعة فوق البنفسجية بشكل فعال.
وفقًا لبيانات اختبار الحرارة بالأشعة تحت الحمراء، فإن تأثير العزل الحراري لزجاج فتحة السقف جيد جدًا. بالإضافة إلى ذلك، توفر المظلة الكهربائية المجهزة حجبًا ماديًا إضافيًا، مما يحجب الحرارة بالكامل تقريبًا. لذلك، نوصي بعدم الحاجة إلى طبقة عازلة للحرارة إضافية أو درع ثلجي لفتحة السقف.
تستخدم النوافذ الجانبية الخلفية زجاج خصوصية مزدوج الطبقة داكن اللون مع نفاذية للضوء أقل من 30%. يسمح هذا التصميم للزجاج بحجب معظم الضوء المرئي وحرارة الأشعة تحت الحمراء، لذلك نوصي بعدم وضع طبقة إضافية. إذا كان الفيلم ضروريًا بالفعل، فمن المستحسن اختيار فيلم ذو نفاذية أعلى للضوء لتجنب التأثير على رؤية الركاب الخلفيين.
بالنسبة للزجاج الأمامي، ربما بسبب اعتبارات التكلفة، لا يعتمد Li L6 الزجاج المطلي بالفضة ذو الطبقة المزدوجة المستخدم في الموديلات الأخرى من سلسلة L. ونتيجة لذلك، فإن تأثير العزل الحراري أقل قليلاً من النماذج الثلاثة الأخرى في سلسلة L. ومع ذلك، بالمقارنة مع المركبات الأخرى التي لا تستخدم الزجاج المطلي بالفضة، فإن أداءها لا يزال يستحق الثناء.
